沙樽在這裏不是指水族箱的過濾器，而是汽車冷氣機的乾燥瓶。 打開引擎艙蓋，在貌似引擎水箱的冷氣冷凝器附近可以找到一個金屬筒，後者通常在頂部設有一個小玻璃窗，很容易辨認的，它就是俗稱沙樽的乾燥瓶。當你懷疑雪種不夠時，便要跟它打交通了。方法很簡單：首先開大冷氣，然後透過沙樽上的小窗檢查冷凍液的狀態。如果雪種充足，小窗後面可見清澈的冷凍液流過，偶爾可能雜有少量氣泡。雪種不夠的話，便會看見大量氣泡，冷凍液甚至會呈現乳白色。
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乾燥瓶的功用 乾燥瓶的功用當然不止於方便檢查雪種狀態，否則便不會叫乾燥瓶了。顧名思義，它們的主要工作之一就是除濕，藉?內藏的乾燥劑和過濾器去除雪種內的水分和雜質。由於乾燥劑存量有限，當沙樽汲飽水分之後，它便會失去除濕能力，必須更換，否則水分便會在製冷回路結冰。阻塞情況不嚴種的話，你會發覺冷氣不夠凍；如果阻塞情況令雪種壓力過低，冷氣機更可能停止運作。換個說法，沙樽也是消耗品，遲早都要更換的。 除了去濕和過濾，沙樽尚有一個鮮為人留意的功用 ﹣buffering。我們都知道冷氣機的工作量會按情況而變化，當車廂溫度上升時，壓縮機便要加快手腳工作，通過膨脹閥的雪種自然相應增加，才能盡快提升製冷效果。沙樽的功用之一便是在膨脹閥之前預先儲存少量雪種，就算壓縮機突然需索大增，也能即時滿足它的胃口，角色猶如電氣回路中的電容器。大概因為這樣，乾燥瓶亦有貯液瓶之稱。 個沙樽唔見?？ 基於環保和節省成本等因素，今天的汽車未必裝有乾燥瓶，所以你在座駕上找不到傳統沙樽亦非奇事。比較常用的新方法是用包庄乾燥劑代替沙樽，並且將乾燥包藏進冷凝器，令冷凝器兼具除濕功能。這樣做最少有兩個優點，首先是少了沙樽的接駁工夫，冷氣回路的洩漏機會自然相對降低；其次是乾燥包汲飽水分之後，用家只需更換乾燥包，不像更換整個沙樽那麼浪費。
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乾燥瓶的功用 乾燥瓶的功用當然不止於方便檢查雪種狀態，否則便不會叫乾燥瓶了。顧名思義，它們的主要工作之一就是除濕，藉?內藏的乾燥劑和過濾器去除雪種內的水分和雜質。由於乾燥劑存量有限，當沙樽汲飽水分之後，它便會失去除濕能力，必須更換，否則水分便會在製冷回路結冰。阻塞情況不嚴種的話，你會發覺冷氣不夠凍；如果阻塞情況令雪種壓力過低，冷氣機更可能停止運作。換個說法，沙樽也是消耗品，遲早都要更換的。 除了去濕和過濾，沙樽尚有一個鮮為人留意的功用 ﹣buffering。我們都知道冷氣機的工作量會按情況而變化，當車廂溫度上升時，壓縮機便要加快手腳工作，通過膨脹閥的雪種自然相應增加，才能盡快提升製冷效果。沙樽的功用之一便是在膨脹閥之前預先儲存少量雪種，就算壓縮機突然需索大增，也能即時滿足它的胃口，角色猶如電氣回路中的電容器。大概因為這樣，乾燥瓶亦有貯液瓶之稱。 個沙樽唔見?？ 基於環保和節省成本等因素，今天的汽車未必裝有乾燥瓶，所以你在座駕上找不到傳統沙樽亦非奇事。比較常用的新方法是用包庄乾燥劑代替沙樽，並且將乾燥包藏進冷凝器，令冷凝器兼具除濕功能。這樣做最少有兩個優點，首先是少了沙樽的接駁工夫，冷氣回路的洩漏機會自然相對降低；其次是乾燥包汲飽水分之後，用家只需更換乾燥包，不像更換整個沙樽那麼浪費。
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